耐候鋼管， 即耐大氣腐蝕鋼，是介於普通（tōng）鋼（gāng）和（hé）不鏽鋼之間的低合金鋼係列，耐候鋼管（guǎn）由普（pǔ）碳鋼添加（jiā）少量銅、鎳（niè）等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗（kàng）疲勞（láo）等特性（xìng）；耐候性為普碳鋼的2~8倍，塗裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同（tóng）時，它具有耐鏽，使構件抗腐蝕延壽、減薄降（jiàng）耗，省工節能等特點。 耐候（hòu）鋼管主要用於鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用於製造集裝箱（xiāng）、鐵道車輛、石油井架、海港建築、采油平台及化工石油（yóu）設備中含硫化氫腐蝕介（jiè）質的容（róng）器等結構件。
其（qí）特征在於（yú）：耐候鋼管的合金成分及重量百分比含量為（wéi）：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其餘為Fe和微量（liàng）雜質。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金（jīn）化，並簡單調（diào）整普通低碳鋼（gāng）(Q235鋼)的部分（fèn）元素含量，在不需改變Q235鋼生產工藝條件下，就能（néng）生產出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經濟耐候鋼（gāng）管。
耐候鋼管（即耐大氣（qì）腐蝕鋼）在融入（rù）現代冶金（jīn）新機製、新技術和新工藝後得以可持續發展和創新，屬世界超級鋼技術前沿水平的係列（liè）鋼種之一。耐候鋼管由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而（ér）成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高（gāo）溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，塗裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露（lù）使用或簡化塗裝使用。該鋼種具有耐鏽，使構（gòu）件抗腐蝕延壽、減薄（báo）降耗（hào），省工節能的特性，使構件製造者、使用者受益。而目前製造該鋼種的（de）精英人才，也（yě）是目前我國最稀（xī）缺的，目前收納耐候鋼管人才較多的有鋼鐵英才網。耐候鋼管產品供製造集裝箱、鐵道車輛、石（shí）油（yóu）井架（jià）、海港建築、采油平台及化工石油設備中含硫化氫（qīng）腐蝕介質的容器（qì）等結構件。指具有保護鏽層耐大氣腐蝕，可用於製造車（chē）輛、橋梁、塔架、集裝（zhuāng）箱等鋼結構的（de）低合金結構鋼。與普碳鋼相比（bǐ），耐候鋼管在大氣（qì）中具（jù）有更優良的抗蝕性能。與不鏽鋼相比，耐候（hòu）鋼管隻有微量的合（hé）金元素，諸如磷、銅（tóng）、鉻、鎳、鉬、铌、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不（bú）像不鏽鋼那樣，達（dá）到百分之（zhī）十幾，因此價格較為低廉。
